中新社北京12月5日電 (記者 劉育英)隨著《電動自行車安全技術規(guī)范》(GB17761—2024)實施過渡期正式結束,符合新國標的電動自行車正陸續(xù)投放市場。針對近期網絡上關于“鐵皮座椅”“不能帶小孩”等熱議話題,工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司與中國自行車協(xié)會于12月4日作出權威回應,澄清公眾誤解,并詳細解讀新標準的核心價值。
新版國家標準在延續(xù)2018版標準安全框架的基礎上,進行了全面優(yōu)化升級。在安全性能方面,強化了防火阻燃要求,縮短了剎車距離,完善了防篡改設計;在使用體驗方面,合理調整了整車重量參數,提升了續(xù)航能力,取消了使用率較低的腳蹬裝置,使產品更貼合實際出行需求。
針對網絡上的具體疑問,中國自行車協(xié)會逐一作出澄清:當前主流車型均采用高密度發(fā)泡材料座椅,“鐵皮座椅”僅為極個別企業(yè)的設計個案;超過70%已通過認證的新車型配備合規(guī)后衣架,能夠滿足親子出行需求;車輛時速達到25公里時只是不能繼續(xù)提速,不會緊急制動;新標準不僅未禁止安裝后視鏡,反而明確鼓勵安裝。
工信部消費品工業(yè)司相關負責人表示,目前全國已有100余家企業(yè)的600余款新車型通過CCC認證,正在陸續(xù)投放市場。絕大多數產品都能滿足消費者需求,個別企業(yè)因對標準理解不夠全面,導致部分產品體驗不佳,已指導相關企業(yè)抓緊優(yōu)化產品設計方案。
中國自行車協(xié)會表示,標準切換是系統(tǒng)性工程,生產工藝的優(yōu)化完善、銷售渠道的適配等都需要一定適應階段和過程。協(xié)會將推動企業(yè)持續(xù)優(yōu)化產品設計,加快推出更符合消費者需求的車型。同時倡議生產企業(yè)嚴守新標準各項要求,經銷商和門店嚴格執(zhí)行銷售合規(guī)要求,行業(yè)媒體客觀傳播,共同營造良好的市場環(huán)境。
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